25 største maritime katastrofer i historien

Sussex ble tapt i en alvorlig storm 1. mars 1694 utenfor Gibraltar. Det var bare to overlevende ute av et mannskap på 500.

Sank den 18. september 1890 etter å ha slått et rev under en tyfon utenfor Kushimoto, Japan. Den maritime ulykken resulterte i tap av 533 sjømenn inkludert admiral Ali Osman Pasha.

Under skipets 19. tur, den 1. april 1873, løp det på bergarter og sank utenfor Nova Scotias kyst og drepte 535 mennesker

Den 16. april 1947 brøt det franske registrerte ex-liberty skipet brann og eksploderte dockside mens den ble lastet med ammoniumnitrat i Texas City, Texas. I det som ble kalt Texas City Disaster, ble det anslått 581 mennesker, inkludert 28 brannmenn, og 5.000 ble skadet.

Den 3. september 1878 ble prinsessen Alice sunket i en kollisjon på Themsen med kollagen Bywell Castle utenfor Tripcock Point i 1878. Over 650 mennesker døde som gjorde det til det største tapet av livet i enhver Thames-shippingkatastrofe.

28. juni 1904 løp Norge på grunn av Rockall på St. Helenes Reef. Endelig dødsavgift var 635 med 160 overlevende som brukte opptil åtte dager i åpne livbåter før redning.

Den 21. juni 2008 sankte fergen Princess of the Stars og sank i Typhoon Fengshen utenfor kysten av San Fernando, Romblon, på Filippinene. Av de estimerte 747 personer ombord, overlevde bare 57.

Camorta ble fanget i en syklon og sank i Irrawaddy Delta den 6. mai 1902 med tap av alle 655 passasjerer og 82 mannskap. Hun var på vei fra Madras, India, til Rangoon, Burma, over Bengtsbukten.

Den 26. november 1914 rev en kraftig intern eksplosjon Bulwark fra hverandre i elven Medway-elvemunningen. Alle hennes offiserer ble tapt, og over 750 sjømenn overlevde bare 14 sjømenn.

Mens han ble fortøyd i Portsmouth i august 1782, hevdet skipet seg for langt og begynte å ta vann inn gjennom pistolportene før den synker. Mer enn 800 liv var tapt.

Like før midnatt 9. juli 1917 ved Scapa Flow, led HMS Vanguard en eksplosjon og sank nesten umiddelbart, drepte en estimert 843 menn og forlot bare to overlevende.

Den 24. juli 1915, mens den ble fortøyd til kaien i Chicago-elven, flyttet kapasitetsbelastningen av passasjerer til elvsiden av skipet, noe som førte til at det rullet over og dræpte 845 passasjerer og mannskap.

MS Estland sank i store baltiske hav den 28. september 1994 og hevdet 852 liv.

General Slocum ble brann og sank i New Yorks østflod den 15. juni 1904 og drepte over 1000 mennesker og gjorde det til New York Citys verste tap av livsfall inntil terrorangrepene 11. september 2001.

Den 3. februar 2006 sank passasjerfergen Al Salam Boccaccio 98 i Rødehavet med 1312 passasjerer og 96 mannskap. Bare 388 mennesker overlevde.

Den 29. mai 1914 sank keiserinne av Irland etter å ha kollidert med SS Storstad på Saint Lawrence-elven som hevdet 1.012 liv.

Denne japanske passasjerfergen som sank under Typhoon Marie i Tsugarustrømmen mellom de japanske øyene Hokkaido og Honshu 26. september 1954, fører til anslagsvis 1500 dødsfall.

På en oktober natt i 1707 gjorde en Royal Navy-flåte flere dødelige feilberegninger da de forsøkte å seile gjennom farlige rev vest for Isles of Scilly. Samlet fire skip sank forlater nesten 2000 sjøfolk døde.

Muligens den mest kjente maritime ulykken i historien, var RMS Titanic tilsynelatende usynlig, men etter å ha slått et isberg underveis til New York City, forlot det 1.523 mennesker døde.

Referert til som "Titanic of the East" slo denne kinesiske søppel et rev i nærheten av Indonesia og sank den 6. februar 1822, og etterlot ca. 1.600 døde.

SS Sultana var en dampbåt paddlewheeler som eksploderte 27. april 1865 og har blitt kalt den største amerikanske maritime katastrofen i historien med over 1600 livsløste.

Denne senegalesiske regjerings-eide fergen kappet av Gambias kyst 26. september 2002 og førte til en dødsfall på nesten 4000.

Ansvarlig for den beryktede Halifax-eksplosjonen fra 1917 eksploderte denne franske ammunisjonsfarten i Halifax Harbour, Nova Scotia etter å ha kollidert med et annet skip. Blasten drepte over 2000 mennesker og skadet 9000 flere.

Dette kinesiske dampskipet eksploderte ved å treffe en gruve (sannsynligvis forlatt av den japanske flåten) på Huangpu-elven i 1948. Den var fullpakket med flyktninger fra den kinesiske borgerkrigen, slik at den eksakte dødstull ikke er kjent, men noen anslag setter den nær 4000.

Kalt den største fredstid maritime katastrofe i historien, i 1987 led MV Doña Pazs synkende til 4 341 dødsfall med bare 24 overlevende. Færgen var på vei til hovedstaden i Filippinene da den kolliderte med et oljetankskip som forlot begge skipene og det omkringliggende havet for å lyse opp i flammer