Tenker på å ta en cruise ferie? Du er ikke den eneste. Tross alt blir cruiseene mer og mer populære på hver dag som går. Takk delvis til det faktum at du kan finne ganske gode ferie tilbud, og også fordi flere og flere av verden blir middelklasse og kan derfor ha råd til ferier. Men cruise er ikke det eneste som vokser. Cruise skipene blir større og større. Faktisk vil noen skipbyggere i nær fremtid planlegge å bygge en kopi av Titanic (som pales i størrelse i forhold til noen av våre moderne skip)! Kan du forestille deg cruising på Titanic! Dette er bare et par ting å vurdere før du tar ditt neste cruise-skip ferie.
Selvfølgelig er cruise ikke alltid alt moro og spill. Noen ganger skjer dårlige ting. For eksempel, hvis du er ute til sjøs, og du enten lider av en form for traumer eller noen har et slag, hvordan er den situasjonen tatt vare på? Det er vanligvis en lege ombord, men antall forsyninger han / hun har er begrenset. Ofte har skipet ikke engang noe ekstra blod som det kan gi noen i tilfelle en nødsituasjon. Faktisk har mange skip alle sine besetninger blodtypet slik at de kan be dem om å donere hvis behovet hver oppsto. Crazy huh? Så hvis du tenker på å ta en cruiseskipferie, ta en pause et øyeblikk og se på disse 25 galne tingene om cruiseskip å vurdere før neste ferie!
Utvalgte bilder: wikipedia
Mange cruiseskip har ikke en 13. dekk

Et gjennomsnitt på om lag 200 passasjerer dør på cruiseskip årlig

Etter orkanen Katrina bodde Tulane University i New Orleans studenter i et cruiseskip for semesterets varighet

En studie fra 2004 ved Northwestern University fant at å bruke pensjonisttilværelsen på et cruiseskip kunne være billigere og mer gunstig enn å bo i pensjonisttilværelse

Salvador Dali ville reise med sitt kjæledyr ocelot, som er en villkatt. Når han selv tok det om bord på et cruiseskip!

Oasis of the Seas, verdens største cruiseskip, passerte under Great Belt Fixed Link (en bro i Danmark) med bare 20 tommer til overs. Kapteinen til havets oase måtte til og med øke for å senke skipet ned i vannet for å gjøre passasjen mulig. Dette kalles "squat effect"

Halvparten av alle passasjerene på cruiseskipet begynner sine reiser i Florida (hovedsakelig i Miami)

The Oasis of the Seas bruker rundt 2400 liter drivstoff hver eneste time

I Florida deler Disney-cruiseskip den samme havnen med ballistiske missil ubåter

I nødstilfeller har cruiseskip ikke noe ekstra blod lagret vekk. I stedet stoler de på andre passasjerer eller mannskap

Hvis de er mer enn 3 miles unna land, kan skipene dumpe avløpsvannet i havet

Liker du store og dyre båter? Da kan du nyte disse 25 dyreste Yachts noensinne bygget.
En milliardær fra Australia har finansiert en ny Titanic. Det vil forlate havnen fra England i 2016.

Lyubov Orlova er et forlatt russisk cruiseskip som driver mot Europa i Atlanterhavet. Ingen vil imidlertid kreve det.

Det første cruiseskipet som ble bygget i Finlands land (MV Freewinds), eies nå av Scientologi-kirken

Disney bygde en $ 30 millioner resort i Bahamas, men måtte forlate det fordi deres cruiseskip ikke kunne legge nær nok til å lande. Det var dårlig planlegging på Disneys del.

Siden 2000 har nesten 200 personer forsvunnet fra cruiseskip. Cruisebransjen er vanligvis ikke veldig samarbeidsvillig med undersøkelser, men fordi de ikke er begrenset av så mange lover som andre næringer.

Verden er navnet på et faktisk cruiseskip som folk permanent bor på

På eldre cruiseskip var den fjerde skorsteinen vanligvis bare brukt til show for å gi av seg en luft av prestisje (som på Titanic)

I gjennomsnitt vil et cruiseskip ha ansatte på rundt 64 forskjellige nasjonaliteter.

The Oasis of the Seas, verdens største cruiseskip, har nok ledninger til å strekke seg helt over hele Nord-Amerika

The World Discoverer er et forlatt og ødelagt cruiseskip som er skjult i en fjern bukt på Salomonøyene

I 1991, da Oceanos sank av Sør-Afrikas østkyst, ledde mannskapets forlatte skip og gitarist Moss Hills redningsarbeidet

Krydstogtskips har vanligvis et lysthus med nok plass til 1 til 3 kropper

Cruiseskip som opererer i Det indiske hav, er utstyrt med høytrykksslanger og kraftige lydkanoner for å avskrekke pirater

Mange skip flyr "bekvemmelighetsflagger". Dette betyr at de registrerer seg i hvilket land som helst har de mest laks og gunstige lover. Dette er også grunnen til at de er mindre regulert enn de fleste andre næringer (som vi tidligere nevnte)
