25 Furiously designet 'raske og rasende' biler

Gran Torino er en klassisk muskelbil som ble introdusert i 1968 og holdt seg i produksjon til 1976. Torino var tilgjengelig som en to-dørs fastback eller konvertibel; fire-dørs sedan eller stasjonsvogn hardtop; og som en pickup ligner El Camino. Det er vanskelig å tro at en slik juvel av en bil ble brukt til racing, men faktisk var det. I 1969 introduserte Ford den begrensede utgaven Torino Talladega. Det var i begynnelsen av 1970-tallet at Torino ble oppdatert, noe som ga det et aggressivt utseende og moderne appell. Utseendet var så nytt at det vant Motor Trends ettertraktede Årets bilpris. En videreutviklingsevolusjon skjedde i 1972 hvor grillen ble forstørret; ventilasjonsvinduer ble fjernet fra firedørsmodeller, og det konvertible alternativet ble ikke lenger tilbudt. Forkortelsen 'GT' ble nå merket som Gran Torino.

Den imponerende malingsjobben er den attraktive funksjonen til denne turboladede Mazda RX-8. Når det gjelder ytelse, kan det knapt konkurrere med de andre bilene nevnt på denne listen. En lager Turbocharged Mazda på det amerikanske markedet RX-8 har en rating på 238 hk. Grunnen til at denne bilen gjør listen er den imponerende malingsjobben som er gjort til denne bilen. Linjene fremhever kjøretøyets krølling, som forbedrer hastigheten persona.

1994 Acura Integra GS-R var den tricked out ri av Edwin (spilt av Ja Rule) på Fast and Furious. Mens de mest merkbare tingene om denne integraen var grafikken og Wings West RS Racing-serien, har boreffekter. Det er ikke lett å se som gjør denne bilen gal, fantastisk. Den modifiserte Integra kan skryte av Momo GT-felger med røde stikkontakter, en supermodifisert fjæring, kald luftinntak, 3mm overboret gasspjeldhus, TruTime-justerbare kam-timedrev, Type-R inntakskamera, Rød anodisert overdrive-remskiver for både generator og servostyring., DC Sports headers og eksos, MSD 6A tenning og ekstern HVC blaster coil; og en exedy racing clutch med et lettet svinghjul. Er denne bilen bygget for racing? Du satser på det er.

Hvem kan glemme bilen som ga Vin Diesel et løp for pengene sine ... bokstavelig talt. Drevet av den underholdende politimannen ble senere racer Brian O'Connor (spilt av Paul Walker); Denne bilen har neongrønne undervognslister, en se gjennom rullebjelkebjelken, en tilpasset midtkonsoll som passer til VDO-temperatur og voltmåler, med tilpassede karbonfiberpaneler for avskjæringsbrytere, samt en polstret dash med karbonfiberkledning.

Universal Studios fant Han 1997 RX-7 på Tokyo Auto Show 2005 og ble opprinnelig utstillet som en Veilside-tunet japansk sportsster. Da Universal-filmteamet så bilen, bestemte de seg for å kjøpe bilen, slik som den var, og forandret bilens kroppsfarge fra rød / burgunder og svart finish til en mer publikumfangende lys oransje og svart overflate mens du forlot Veilside-settet på plass.

Noe du vil umiddelbart legge merke til om 2006 Nissan 350Z brukt av Drift King i Fast Furious: Tokyo Drift er mangelen på boisterous farger. Men det som mangler i farger, gjør det mer enn i kraft med en 3, 5-liters DOHC 24-ventil V6-motor med et APS twin-turbo system som produserer rundt 450 hestekrefter.

Den RB-motordrevne 1967 Mustang fastbacken er trolig en av de mest kontroversielle bilene i Fast and Furious-franchisen på grunn av sin hybridtilpasning ved hjelp av japanske deler. Likevel er det fortsatt en bil verdig å bli notert på denne listen på grunn av dens spesifikasjoner. Denne Mustang kan skryte av den berømte RB26DETT-motoren som ble trukket fra en 2001 R34 Skyline. Denne motoren er en twin-turboladet inline seks som utvilsomt setter ut 320-330 hestekrefter (selv om det hevder å bare sette ut ca 220 hestekrefter). Den supped up mustang kan også skryte av et revidert opphengssystem som gjør at bilen kan opprettholde misbruk av driving.

Hvis denne bilen virker fremmed for deg, betyr det at du ikke stakk rundt for å se på kreditter på slutten av Fast og Furious 4 movie (skam på deg). Sannelig var denne bilen ikke i noen av jagescenene, men på slutten av filmen avslører det at Vin Diesel leder ned til Mexico og får seg til en Chevrolet Chevelle SS i 1970 for å erstatte Dodge Charger han mistet. Fin erstatning er du ikke enig?

David Parks (Ron Yuan) sprø racer maskin var denne sjeldne perlen av en bil, 2000 Nissan Silvia S15. Tokyo Drift so much; Regissør Justin Lin elsket Silvias i Tokyo Drift så mye; han ville ha en til oppfølgingsfilmen i Fast and Furious franchise også. Siden S15 aldri ble utgitt i USA, brukte produksjonsteamet noen få S14 240SXer og forklarte dem som S15s ved hjelp av smarte kroppssett. Det var en ekte S15 på sett som nå er trygt lagret vekk.

GT-R34 er en annen japansk sportsbil som ikke er tilgjengelig i USA på grunn av Federal Regulations. Dette stopper imidlertid ikke utallige av folk fra USA som ønsker (og til og med prøver) å få hendene på en av disse racing maestros (og kan du klandre oss?). Nissan Skyline GT-R34 viser seg som O'Conner tur i åpningsscenene til 2 Fast 2 Furious og kan skryte av to turboladere, 2, 6 liters motor og en straight 6-sylinder (RB26DETT) DOHC-blokk som produserer rundt 330bhp (selv om det er publiserte figurer da nye var veldig konservative på 280bhp).

Suki er (Devon Aoki) 2001 Honda S2000 utstråler rosa glamour (de som ikke liker farge rosa kan være uenige), men ikke la girly paint jobben lure deg, denne bilen ble designet for racing. Den har en 2-liters aluminiumslegering DOHC F20C1 inline 4-motor med en Comptech-kompressor. Den har også en Paxton Novi 1000 Toucan Industries eksos med et ikke-fungerende Ractive-kromtips. Når det gjelder utvendige sett, har den et Veilside Millennium kroppsutstyr, Motegi Racing 18 "felger, og airbrushed kunstverk laget av Noah of Noah Fine Art.

Det er vanskelig å få ut muskler som en mustang, og denne 2007 Tjaarda Mustang komplett med superlaster, sideutslipp, oversize Baer-bremser og en modifisert fjæring gjør det ikke enklere. Brukt i Fast og Furious 4 som "helten" -bilen lånte Universal-teamet bilen fra et firma kalt HST International. Videre leverte HST også produksjonsteamet med to Mustang GT som ble modifisert for å se ut som Tjaardas, men hvor ellers uberørt mekanisk (disse brukes som stuntbiler). For scenen hvor bilen er ødelagt, ble en gammel beat opp Mustang V6 ettermontert for å se ut som Tjaarda. Hvem sier at biler ikke kan ha stuntdobler?

Denne 400-hestekrefter, V8-drevne E39-generasjonen (1998-2003) M5 er en 5-serie sedan (du leser meg riktig, sedan) som syntes å være en favoritt blant produsentene. For å skape stunts og high action scener kjøpte produksjonsgruppen tre gamle 540i sedans og fire 528i-modeller og omredet dem med oransje og svart maling og 19-tommers hjul. Av disse syv BMWene ble seks ødelagt, inkludert tre der der droppet av en bro.

Noen av dere kan skrape hodene dine akkurat nå og spør 'hva i denne verden gjør denne bilen på denne listen'. Fantastisk spørsmål, du ser design er mer enn bare ser ut; det må også håndtere ytelsesforbedringer. Det er egentlig tilfellet for denne '87 Buick GNX. Buick gjorde en fullstendig overhaling på denne bilen ved å montere den med større bremser, en stivere fjæring og, viktigst, en turboladet 3, 8-liters V-6. Denne forbedringen gjorde Grand National til en av de raskeste bilene i sin tid, og det sammenligner også den med biler som Lamborghinis og Ferraris. Ingen overdrivelse folk; denne bilen var et utøvende dyr! 1987 GNX bidro med sin hastighet til en større turbo- og intercooler, mindre restriktiv eksos og en raskere automatgirkasse. Så langt ser ut ... hvem kan argumentere med svart på svart? Denne malingen gjør bilen til å se skarp, mørk og ansvarlig.

Når seeren først ser denne bilen i filmen Fast and Furious Five, blir det en sølv og svart fargevalg. "370Z er en flott bil, " forklarer Fast Fives bilbil koordinator Dennis McCarthy. "Det er bygget tøft og du kan sprette det av andre biler hele dagen uten problem. Den har masse strøm, så du trenger ikke å gjøre mye for dem mekanisk. De driver stor. De er ikke en GT-R eller noe eksotisk, slik at publikum fortsatt kan snakke om det. Og det ser kult ut. "Dette forklarer nok hvorfor bilen var relativt uberørt så langt som mekanikken er bekymret, men det er ikke nødvendigvis en dårlig ting. Bilen kan allerede skryte av en 3, 7-liters VQ37VHR V6-motor som gir en fullstendig 332 hestekrefter. De få endringene som ble gjort, inneholdt en låst bakre differensial for å lette driften og tilpasningen av Advan 20-for-8-tommers foran og 20-til-10-tommers bakhjul i Continental 245 / 35R20 foran og 295 / 30R20 bakdekk.

Til tross for det store budsjettet som er allokert til produksjon av raske og rasende filmer, er skjønn når det gjelder kjøretøyoppkjøp fortsatt klokt. Derfor vendte produsentene av filmen til et selskap kalt Mongoose for å lage en 1963 Corvette replika. Grand Sport-replikken ble bygd på et tilpasset, fabrikkert stålramme fra fjerde generasjon Corvette med designelementer som ligner 1960-tallet Grand Sport. Bilen har en GS-ramme designet av Altair engineering og en suspensjon fra 88-96MY Corvettes med fullt justerbar for- og bakspole over støt.

Det som gjør denne bilen så rasende utformet, er at det virkelig ser ut til at noen var rasende mens du utformet den. Det er en smertelig åpenbar mangel på glans, glimmer, farge og bling (Med andre ord, ingen sukker, krydder eller noe fint). Men, noen mennesker har ikke noe imot smerten, i det minste gjør vi det ikke. Denne nakne beindesignede bilen ser grov og klar til å slå. Produsentene bestemte seg for å forlate Letty's Jensen ferdig i mattgrå, med massive sideledninger som dumpet like foran bakhjulene. Denne interceptoren er også utstyrt med GM "LS3" V8 kasse motorer rett ut av GM Performance Parts katalogen. For å gi deg et perspektiv, er det samme 6, 2-liters motor som er standard i Chevrolet Camaro SS og vurdert til 430 hestekrefter.

Liten i måling og vekt (veier kun ca 2.000 pounds ... slags minner om Mazda Miata) Lucra LC470 er en sviktende kraftig maskin. Strukturen under den karbonfiberlegemet er et rettframstilt rørramme-chassis støttet på aluminiumsfjærende koblinger tatt fra under en C4 Corvett. De fremre 17 tommers hjulene er innkapslet i 275 / 40R17 Nitto NT01 dekk, mens baksetet er forankret i 315 / 35R17 Nittos kombinert med PBR 13-tommers skivebremser. Motoren sitter nær midten av 96-tommers akselbase, godt bak forhjulene. Med LS7 V8 som gir 505 hk under hetten, er det lett å se hvorfor Lucra kan få ytelse som null til 60 km / t på bare 2, 5 sekunder. (hei, det er fort!)

Lager Nissan GT-R er allerede fantastisk vakkert. Men når du legger til et komplett BenSopra body kit som følger med dugout fender og streker; dører som har blitt erstattet med Seibon Dry Carbon replikaer, dørkar som er karbonfiber; AMS Performance tørt karbon tak og koffertpaneler; 0 og en kjempe BenSopra bakvinge, det er ingen tvil om at utfallet er bare ren, ansiktsløftende awesomeness!

Hvilken bil kan zooms rundt ved imponerende hastigheter og flipper andre biler til deres død? Hvorfor, dette bare beinstålburet truer på fire hjul selvfølgelig. Denne go-cart-lette rampebilen bruker den samme 6, 2 liters LS3 V8 fra GM Performance-katalogen som McCarthy har installert i andre kjøretøyer for filmen. Klassifisert på 430 hestekrefter, har dette buret på hjul mer enn nok juice for å zoome rundt og la de andre bilene spinne ... bokstavelig talt å snuble ... i luften. Som om den galde burdesignen ikke var nok, er LS3 montert bakover i rampebilen som sender kraft til en GM Turbo 400 tre-trinns automatisk girkasse som igjen slår et Casale V-drivgir som er montert like bak føreren. V-stasjonen reverserer strømmen, slik at en liten drivaksel kan deretter mate bakakslen. Furious design? Det kan du vedde på.

Et ikon blant ikoner i hot rod verden, gjorde Big Red sitt første utseende i 1987 og tok den varme stavverdenen med storm. Den muskulære utseendet på bilen skreddersydd av sin kraft; en kraft som var på full skjerm året 1989 da den ble tatt til en lukket del av Nevada motorveien. Her, Big Red ødela absolutt konkurransen og forventningene på det årets Silver State Classic åpent veiskap. Ved å bruke sin 800 hestekrefter Chevy big-block V8, sprang den gjennom 94-milsbanen på bare 27 minutter og 54 sekunder; et gjennomsnitt på 197, 99 mph med radarpistoler plukke en toppfart på 222 mph. Bilen som brukes i filmen, er den samme bilen.

I Fast og Furious 6, lag Vin Diesel 1970 Dodge Charger nøklene ned, og plukker opp 1969 Dodge Daytona nøklene. Irony bak dette bilvalget er at Daytona er en aerodynamisk forbedret versjon av laderen som ble opprettet for å konkurrere i super speedways som Talladega og Daytona. Utviklingen av design fra en bil til en annen ser ut til å passe utviklingen av Vin Diesels karakter fra en mer robust bølleaktig kriminell til en mer raffinert og sofistikert leder. Unødvendig å si skjønt, denne bilen er alle slags vakker med sin slående fin og jevn, men likevel sterk krumning.

En annen liten bil, Ford Escort var en veldig vanlig bil i Europa. Innledet i 1968, var eskorten Fords europeiske småbil som hadde en fire-sylinder, over-ventil-motor på 1, 1 eller 1, 3 liter; unødvendig å si, ikke et kraftig kjøretøy. Det var inntil den lille, robuste kjedelige bilen ble introdusert til en 1, 6-liters twincam 16-ventils BDA-firesylindret motor i 1970. BDA presenterte Fords første fireventil forbrenningskamre og forvandlet eskorten til en våghals av et forestillingsbil.

En truende ser varm stang, F-bomben er en 1500 hestekrefter (du leser det riktig), dobbelt turboladet monster av en bil. Dette dyret er så kraftig at det kommer med en praktisk dandy bakre fallskjerm. Du vet, for de gangene du føler deg som å bryte lydbarrieren, men trenger litt hjelp til å stoppe. Dessverre er originalen ikke brukt i filmen. I stedet tre replikas der det brukes alle utstyrt med 300 hestekrefter GM kasse V8s.

Den gjenkjennelige 1970 Dodge Charger var Doms valgfri bil i de tidlige raske og rasende filmene. En ironi virkelig siden denne bilen er den eneste bilen som Dom innrømmet å være redd for å kjøre. Likevel gjør den sin vei på vår liste på grunn av sin preeminence i filmen og dens generelle Kick awesome retro utseende. Du kan ikke nekte, denne lader er ansvarlig.