25 mest fantastiske piratskipene til å seile havet

Charles Vane var en beryktet pirat som terroriserte franske og engelske skip, plukket for gull og skatt, torturerte sjømenn for informasjon, og generelt tok et skip som var bedre enn hans. Hver gang han tok et skip, kalte han det Ranger . Den første Ranger var imidlertid en spansk brig han fanget i 1718.

Som Vane elsket Bartholomew Roberts å nevne alle hans fangede skip samme navn; i hans tilfelle, den kongelige formue . Først, i 1720, omdøpte han en fransk brigantin den gode formue og bevæpnet den med 26 kanoner før han gikk til Karibia. Der, han hadde det reparert og omdøpt Royal Fortune . Han fanget to skip etter det og omdøpt hver den kongelige formue . Den siste han fanget i Vest-Afrika; Den sank til slutt den 10. februar 1722 på grunn av et angrep fra det britiske skipet HMS Swallow .

Kaptein av William Moody, dette piratskipet opprinnelig ble kalt oppløsningen før det ble endret til Rising Sun. Det var hovedsakelig aktivt i Karibien med 36 våpen og 150 menn ombord. Vanligvis brente de, strandede og plyndret skipene de fanget.

I 1699 fanget kaptein George Booth et 45 tonn indisk slaveskip med 50 pistoler kalt Speaker . Det var hans mest dyrebare pris og endte med å ha en lang karriere som et piratskip, senere under kommando av John Bowen. Den løp i 1701 nær Madagaskar kysten.

Selv om et mindre skip var kaptein Henry Fowler i stand til å bruke det til sin fordel og få flere andre skip i hans kommando. Dette skipet hadde spesielt beskjeden 16 kanoner og 50 menn ombord. Fowler var imidlertid kjent for å bruke taktikken til å ramme sine skip mot andre mens mennene hans invaderte.

Opprinnelig navnet The Caroline, navnet hans raskt endret etter John Gow og andre iscenesatt en myteri og drept noen som kom i veien, inkludert kapteinen. Gow overtok som kaptein og omdøpt skipet Revenge . Ved å bruke den opp og ned langs den europeiske kysten var han, hans mannskap og skipet berømt for sine mange piratkopieringshandlinger.

Et 40 kanonskip kapteinert av både John Cook og Edward Davis i 1684, ble dette piratskipet fanget av dem i Vest-Afrika og raidet mange spanske byer og skip over Sør-Amerika.

Opprinnelig navnet Elizabeth, ble det omtalt til det beryktede piratskipet Fame's Revenge etter at William Fly overbeviste de andre sjømennene om å myte og drepe kapteinen og første venn. Ting varede ikke for lenge. Myndighetene jakte dem ned, og de ble fanget etter tre måneder.

Etter at Christopher Condent ble en pirat og ble ødelagt over Atlanterhavet, kom han på et nederlandsk skip, fanget det og kalte det The Flying Dragon . Dette skipet tok Condent enda mer suksess, slik at han kunne fange andre skip og skatt på veien.

En liten, men rask tolvton sloop, den bar bare fire våpen og båret rundt tretten mannskap. Det ble fanget og kaptein av den beryktede piraten Anne Bonny, også kjent som "Tannløs Annie." Ved ringen til William, Toothless var Annie en sann terror i Karibia.

Bygget i 1715 som et 300-tonn slaveskip, ble det til slutt fanget av piraten Samuel "Black Sam" Belamy. Han brukte den til å pirere andre skip opp og ned Amerikas østlige kyst. I 1717, når han seilte opp til Massachusetts for å møte sin elskede, Maria Hallet, kom han aldri til sin destinasjon. Legenden sier at sjømennene var full, og de slo dessverre en storm med vind på opptil 70 miles per time. Bare to av de 146 mennene overlevde, og det ble ikke sett igjen til 1984 da utforskeren Barry Clifford fant den 30 meter dyp.

Å ringe CSS Alabama til et "pirat" skip kan strekke det avhengig av hvem du spør, men dets betydning og innflytelse kan ikke overvurderes. Hemmelig bygget av Storbritannia under den amerikanske borgerkrigen og gitt til konføderalene, forårsaket det en dyp rift mellom Storbritannia og USA. CSS Alabama gjorde mye skade og plaget og plundret USAs handelsskip.

John "Calico Jack" Rackham var et besetningsmedlem på Ranger under Captain Vane til han tok kontroll over Ranger og til slutt fikk hendene på det store Jamaikanske fartøyet kalt Kingston . Ved å bruke dette som flaggskip, var han og hans mannskap i stand til å unngå fangst for en stund.

Ved roret på dette skipet var kaptein Morgan, den samme piraten vi kjenner i dag på flasker av kaptein Morgan rum. Tilfredsheten var hans flaggskip. I det 17. århundre var han privatperson for England. Med tilfredsstillelsen var han veldig vellykket staving og beseiret spanske flåter. Men til slutt var det ingen kamp mot kraftige stormer og grunne rev.

Kaptein av den hensynsløse Edward Low, ble dette 6-pistol Libertine skipet gitt til ham av kaptein George Lowther. Med Rebecca var Low i stand til å utvide sin piratkopiering ekspedisjoner og ha betydelig suksess over havet før han til slutt byttet ut Rebecca for et større fiske skip.

Famously seilt av Sir Francis Drake, den engelske piraten, ble dette skipet opprinnelig kalt Pelican . Drake omdøpt den Den gylne Hind mens han var på sin reise omkretsende kloden. Han ble riddet ombord i skipet i 1581 foran dronning Elizabeth I. (Hun ønsket å holde en relativ avstand fra en mann som sett som en pirat.) Dette skipet var raskt, svært manøvrerbart i kamp og i stand til å legge seg i små havner.

Fanget av den hensynsløse og blodige piraten Henry Every, var dette skipet prisen for den indiske flåten. Ikke bare det største skipet i India, det hadde dusinvis av kanoner og 400 riflemen å forsvare det. Allikevel har alle dristige og heldige planer tillagt ham og hans menn å fange, plyndre og plyndre skipet. Gullet på skipet var verdt rundt 600.000 britiske pund, omtrent ti millioner i dag.

Bygget i 1695 og kaptein av William Kidd, kunne dette fartøyet gå opp til 14 knop med seilene fulle og var bevæpnet med 32 våpen. Det ble i utgangspunktet brukt som et privatfartøy for å jakte på pirater til Kidd ble en pirat selv.

Etter at den beryktede piraten, Dirk Chivers, signerte på 28-pistolskipet, kalt resolusjonen, tok han til slutt det, omdøpte det Soldado og gjorde det til et piratskip. Både Chivers og Soldado så stor suksess, og fanget mange høyverdige skip, inkludert to East India Trading Company-skip.

En russisk krigsmann med 70 menn, ble fanget av piraten John Derdrake på Norges kyst. Derdrake, på det tidspunktet, hadde et mye mindre skip, men han fant på en eller annen måte en måte å fange krigsmannen på. Han omdøpt den plutselig død .

Starter ut som Charles II, tok den beryktede piraten Henry Every det og endret navnet til Fancy i 1694. Det var bevæpnet med 46 våpen, noe som gjorde det til et ganske pløtende skip på den tiden. Hver forbedret på skipet, noe som gjør det raskere og mer beryktet over det indiske hav.

Kaptein av Edward England, dette skipet opprinnelig ble kalt Pearl, men etter at England hadde fått det på nytt, endret han også det. Ombord, seiler han og hans mannskap for Vest-Afrika. Der påførte de en enorm skade og sikret piratkopiering ved å plyndre ti skip.

Dette var favorittfartøyet til Jean Laffite, en beryktet Louisana krigshelt, pirat, privatperson, spion og guvernør. Han gjorde det meste av sin virksomhet på Pride og gjorde det også til sitt hjem. Da USAs regjering begynte å fange seg på hans piratveier, brente han ned kolonien og dro sydover med favorittfartøyet sitt og pirret seg langs den amerikanske prisen.

Fanget av piratkapten Howell Davis, var dette 26-pistolskipet fjæren i hatten etter at han raidet Maio Island. Dette skipet var et vendepunkt i sin piratkarriere; han ble admiral over to andre piratkapteiner og fanget fire store engelske og nederlandske skip lastet med elfenben og gull.

Kaptein av den beryktede og beryktede piraten Blackbeard, er dette fartøyet nesten like kjent som kaptein. Det var opprinnelig et fransk slavefart Blackbeard som ble forvandlet til sitt eget piratfartøy, bevæpnet til tennene med 40 våpen og mange menn til å rase og plyndre på det store hav. I stedet for å engasjere seg i dyre kamper, skremte Blackbeard sitt byttedyr, og det virket ofte. Den sank i 1718 og ble gjenoppdaget utenfor kysten av North Carolina i 1996.