25 marerittiske flyplasser du ikke vil besøke

King Fahd International er verdens største flyplass når det gjelder landmasse, som sprer seg over tre hundre kvadratkilometer av ørkenen. Flyplassen er så enorm at det tror det eller ikke, det gjør det ofte vanskelig for piloter å forutsi med nøyaktighet hvor flyplassen begynner og slutter siden avstanden, alt ser ut til at det blandes sømløst med den omkringliggende ørkenen.

Teknisk er det ingenting galt med plasseringen eller oppførelsen av denne flyplassen, men farene i dette tilfellet har hovedsakelig å gjøre med uansvarlig personale som jobber der. En kontroller som jobber med en nattskift ble en gang suspendert for å se på en DVD mens han skulle styre flytrafikken. Og hvis det ikke var dårlig nok for flyplassens omdømme, klarte en veileder en gang om kontrollerne på nattskift rutinemessig å ta lur under pauser og spille elektroniske spill når trafikken var lett.

Landinger på denne flyplassen kan være veldig farlig, og hvordan kunne de ikke når alle denne flyplassen har å tilby, er en enkelt og svært kort rullebane som begynner og slutter i krystallblått vann. Til tross for at det er et veldig farlig sted å lande et fly, gjør den naturskjønne, sjeldne skjønnheten den til en av de vakreste, så vel som farlige flyplassene i verden.

Ifølge Travel + Leisure er Los Angeles International et sted for hva FAA kaller et "pågående intensivt oppsøkingsprogram" for å utdanne piloter, kontrollører og kjøretøyoperatører om beste praksis, rette prosedyrer, situasjonsbevissthet og andre aspekter av baneveisikkerhet. I tillegg har Los Angeles International blitt rangert flere ganger gjennom årene som den farligste flyplassen i USA.

Denne flyplassen er omgitt av noe annet enn det indiske hav som selvfølgelig gjør at du lurer på hva som vil skje hvis noe går galt under landing eller hvis piloten trenger mer plass til å ta av. Den 4000 fots lange Agatti Aerodrome er så godtydelig og liten at den bokstavelig talt ser ut som et stykke større bane som gikk tapt til sjøs på en eller annen måte.

På grunn av faren som den korte bane presenterer, har det vært mange forslag og forslag for å utvide den, men i mellomtiden fortsetter flyene å fungere normalt siden denne flyplassen er den eneste i Lakshadweep, et indisk unionsområde bestående av trettiseks nydelige eksotiske øyer.

Vi vil innrømme at i dette tilfellet kan vi jukses litt siden denne flyplassen ikke er så nær så farlig som resten på denne listen, men noe som virkelig virker makabert og bisarrt der. Hvis du noen gang finner deg selv med taxi på Runway 10 på Savannah / Hilton Head, kan du få et glimt av noe så uhyggelig at det vil definitivt gi deg kulderystene.

Se, innebygd i Runway 10's asfalt finner du et par gravmarkører som tilhører de tidligere eierne av landet der flyplassen nå sitter, for å bli begravet var det deres ønske før de døde.

Landing på denne naturskjønne flyplassen og en av de fjerneste på planeten, kan enten være en fantastisk eller forferdelig opplevelse - uforglemmelig i alle fall. For pilotene er det utvilsomt litt av en marerittisk opplevelse siden tilnærming for landing innebærer å flyve opp i en fjord mens trusselen om alvorlig turbulens og vindskjær gjør ting verre, selv på de tilsynelatende roligste dagene på året.

Kansai kunstige øy er 2, 5 miles lang og 1, 6 miles bred, så stor at det er ryktet at det er synlig fra verdensrommet. Fra et ingeniørsynspunkt er flyplassen det en av de mest imponerende i verden, men dessverre gjør hyppige jordskjelv, kraftige sykloner og ustabil havbunn dette verkstedmesterverket en av de farligste flyplassene også.

Dette er en "lurende" flyplass der du på et første utseende ikke ser noe uvanlig ut om det, siden det ser ut som alle andre mellomstore, sikre flyplasser i verden. Men hvis du betaler nærmere oppmerksomhet vil du legge merke til det merkeligste noensinne: Midt i de to baner hadde noen den strålende ideen å sette en attenhulls golfbane, et faktum som gjør denne flyplassen ikke bare et farlig sted for golfere, men også en av de mest bisarre flyplassene der ute.

Det faktum at bare åtte piloter ut av tusenvis globalt er kvalifisert til å lande, det burde fortelle historien om denne Himalayan-flyplassen. Men hvis du ikke er imponert over det nevnte faktum, kan du bli imponert over at Paro Airport ligger 1, 5 kilometer over havet og omgitt av skarpe topper på opptil 18.000 fot, mens rullebanen bare er 6.500 meter lang.

Til slutt er det ryktet at passasjerene som flyr til denne lille flyplassen, som er bokstavelig talt plassert blant de bratte fjellene i Himalaya, tar vanligvis anti-angstsmedlemmer før flyet for å holde seg nervere.

Dette stedet ble betraktet av mange piloter som planetenes skummeleste flyplass, og derfor ble den endelig avsluttet i 1998. De sterke kryssblinkene og de omkringliggende fjellene bare lagt til vanskeligheter med landing der, og på en gang var dette målet en av de mest unngås for lokale reisende. De kalte det ikke "mor til alle skremmende flyplasser" for ingenting.

Barra International Airport er virkelig unik for å være den eneste flyplassen på planeten der ruteflyvninger bruker en strand som rullebanen. Ja, du leser det riktig; Stranden er satt opp med tre baner som lager en trekant, merket av permanente trepoler i sine ender, som nesten alltid lar Twin Otters lande i vinden.

Den farlige og samtidig merkelige tingen om denne flyplassen er det faktum at den ligger bare fem kilometer fra byens sentrum. Som alle erfarne reisende vet, konstruerer de mest befolkede og store byene i verden vanligvis sine flyplasser flere miles unna byens sentrum av sikkerhetshensyn, men tilsynelatende fikk folket i São Paulo ikke notatet. Som et resultat blir hver landing på denne flyplassen en utfordring når det gjelder sikkerhet, mens piloten trenger sterke alkoholdoser etter flyet for å roe seg ned.

Det kan høres ut som en overstatement til noen, men dette kan være den galeste og mest merkelig farlige flyplassen i verden. Hvorfor? Se, jernbanelinjen Palmerston North-Gisborne kutter rett over hovedbanen til flyplassen. Ja, du leser det riktig: Flytrafikkene må blant annet koordinere start og landing med toganbefalinger, og selv om jernbanelinjen nylig er stengt på grunn av stormskader, er flyplassen fortsatt åpen og funksjonell, men det transporterer bare frakt ikke folk siden 2001.

Denne lille flyplassen i byen Lukla, Nepal, er også kjent som Tenzing-Hillary Airport, og ble vurdert til verdens farligste flyplass i 2010 av History Channel. Den ligger i en enorm høyde på 2900 meter, mens landingslisten har et høyt fjell i den ene enden og over tusen meter dråp på den andre. Ideell for landing, ikke sant?

Courchevel Altiport er en av de farligste flyplassene i verden til tross for de rike som ønsker å stå på ski i de franske Alpene. Å komme seg til det ikoniske skianlegget med samme navn, krever å navigere de formidable franske Alpene før du gjør en håroppliving på Courchevel flyplass. Banen er ca 1700 meter lang, men den virkelige overraskelsen er den store bakken mot midten av stripen.

Den gamle Mariscal Sucre International Airport var det verste marerittet for piloter, selv for de mest erfarne. Til å begynne med var det en høy høyde flyplass som lå rett i hjertet av Ecuadors tett befolkede hovedstad, et faktum som dramatisk økte risikofaktorene. Videre gjorde det fjellrike terrenget, de mange aktive vulkanene og en dal som var utsatt for tåke, landing der et oppdrag umulig, mens isingen på kaken var den fryktelige bane som var kjent for å være notorisk humpete. Heldigvis ble det endelig lukket og ble erstattet av den nye Mariscal Sucre internasjonale flyplassen i fjor.

History Channels mest ekstreme flyplasser rangert denne flyplassen som den nest farligste flyplassen i verden og med god grunn. Dens bane ligger i en dal omgitt av fjell og veien er også veien ut for flyene, noe som selvsagt øker risikoen for tragedie. Overraskende, og til tross for alle disse ekstremt høyrisikofaktorene, flyer planene så enorme som Boeing 757s land og tar av fra denne flyplassen daglig.

Etter en rask titt kan denne flyplassen se helt normal ut, men hvis du tar deg tid til å se litt nærmere, vil du se et par uvanlige trekk ved Gibraltar internasjonale flyplass. Utvilsomt er den mest eksepsjonelle tingen om denne flyplassen at hovedlandingsstripen går gjennom byens hovedgate. Ja, du gjettet riktig. Hver gang et fly må lande eller ta av, må kjøretøyene i byen stoppe for at toget skal passere. . . oops, for flyet å flykte betydde vi.

Denne lille internasjonale flyplassen, som tar deg til den vakre øya Madeira, Portugal, har en veldig kort rullebane, selv om størrelsen ble doblet tilbake i 2003. I tillegg omgir havet det på den ene siden og høye, tøffe fjell på den andre . Det er allment ansett som en av de farligste flyplassene i verden, og etter å ha sett på et bilde av det, er vi sikker på at du umiddelbart kan forstå hvorfor.

Det ville ikke være mye av et problem hvis denne flyplassen var i et isolert sted, men Princess Juliana International Airport er en av de travleste flyplassene i Karibia. Å lande på Princess Juliana, piloter må fly over en liten del av stranden, krysse over gjerdet, passere over veien, og til slutt lande på rullebane, noe som gjør det til en kandidat for tittelen til den farligste flyplass i verden.

Ice Runway er en av tre store landingsbaner som brukes til å transportere forsyninger og forskere til Antarktis McMurdo Station. Det ble utviklet for å tillate Boeing 757 å bringe passasjerer der, og frigjøre plass på innkommende C17s for større lastekapasitet. Som du kan sannsynligvis forestille deg nå, har de reelle farene med denne flyplassen mer å gjøre med de ekstreme værforholdene, i stedet for utformingen eller plasseringen av flyplassen selv.

Denne flyplassen har en umulig å-tro kort bane som vanligvis plasserer små fly som bærer færre enn tjue passasjerer. Banen ligger ved foten av en skråning som slutter på stranden. I tillegg benytter planene forsiktighet under tilnærming på grunn av bakketoppstrafikken, mens det tas bokstavelig talt opp over hodet til alle menneskene som soler på sanden eller svømmer i vannet.

Tibet ligger i verdens høyeste fjell, Himalaya, så det bør ikke overraske noen som Qamdo Bamda flyplass er en av verdens høyeste, som ligger over 14.000 meter over havet. En annen ekstraordinær og ekstrem funksjon av denne flyplassen er den 3, 5 kilometer lange rullebanen, som anses å være den lengste i verden.

Den lavere konsentrasjonen av oksygen i en slik høyde kan føre til noe ubehag for nykommere, og det senker også flymotorenes ytelse, noe som gjør landing der en mareritt opplevelse for alle på flyet.

Å komme til denne naturskjønne, karibiske øya kan være ganske en opplevelse, siden denne flyplassen egentlig ikke er mer enn en 1300-fots lang rullebane. Omgitt av høye klipper, kommer denne farlig korte rullebanen, som vil gi et fantastisk sted for BMX eller skateboardkonkurranser, farlig nær en bratt bakke som fører direkte til havet. Ettersom man lett kan forstå store fly, lander det ikke av en grunn, men den lille bane er vanskelig selv for Cessnas fly og andre.