25 av verdens mest unike broer

Denne broen over Singapore-elven er unik i hvordan den ble designet for å se ut som DNA-strukturen. Åpnet i 2010, er Helix Bridge laget for det meste av stål og lyser om natten med bånd av LED-belysning for å komplimentere sin unike design.

Ligger i byen Lucerne, ble denne fantastiske broen bygget i 1333 og krysser over Reuss-elva diagonalt. Rik i historien, det er den eldste trebelagte broen i Europa. Innsiden av broen er innredet av 17 århundre malerier som viser hendelser i lokalhistorie som alle ble nesten ødelagt i en brann for omtrent 20 år siden. Ca. to tredjedeler av broen og 85 av de 110 maleriene gikk tapt, noen dateres tilbake til 1611. Bare 25 kunne bli reddet eller restaurert og selve broen ble gjenoppbygd et år senere.

Kallenavnet "Vind og regnbroen" og skjult blant risfeltene og fjellene, er denne broen funnet i Guangxi-provinsen i Kina som strekker seg over Linxi-elven. Bygget i 1916 av Dong-folket, et etnisk minoritet i Kina, har broen fem separate pagoda strukturer med verandaer og paviljonger. not a single nail was used, relying instead on some amazing architectural tricks. Den tradisjonelle kinesiske arkitekturen gir en flott utseende, men den mest fantastiske tingen om denne broen er at under konstruksjonen ble det ikke brukt en eneste spiker, i stedet for på noen fantastiske arkitektoniske triks.

Denne unike broen finner du i Paddington Basin-området i London. Noe som gjør denne broen så spesiell er hvordan hver fredag ​​den ottekantede formen ruller ut for å avsløre seg som en bro. Senere i løpet av dagen, vil det krølle seg tilbake opp i sin opprinnelige form, gjemme seg bort igjen til det reemerges neste fredag. Broen bruker hydraulikk for å oppnå dette, og ble ferdigstilt i 2004. Det ble designet av Thomas Heatherwick, som også designet London 2012 Olympiske og Paralympiske Cauldron.

Langkawi Sky Bridge kan nås via taubane. Broen er en 410 ft lang buet fotgjengerbro over Gunung Matchincang omtrent 2.300 fot over havet. Når du reiser opp fjellet via taubanen, gir broen turister muligheten til å se noen av de vakreste severdighetene i de malaysiske fjellene og regnskogene.

Den ble åpnet av The Queen i 2002 og er funnet i byen Newcastle, krysset over Tyne River. Gateshead Millennium Bridge er unik fordi den er en av de få broene i verden som vipper! Når den er vippet en vei, blir den til en vanlig fotgjengerbro som publikum kan krysse over. Når den er vippet den andre veien, selv om den lar båter og skip passere under. Broen har vunnet mange arkitektoniske priser for sin design og er kalt navnet "Winking Eye Bridge", fordi det ser ut som et øye blinker hver gang det vipper.

Stari Most ble ganske bokstavelig oversatt som "Old Bridge" på engelsk, og ble antatt å bli bygget i 1566 og klarte å tåle tidstesten til broen ble ødelagt i 1993 under utbrudd av den bosniske krigen. Mer enn 13 millioner dollar hadde blitt brukt på å gjenoppbygge 1500-tallsbroen og omkringliggende bygninger til den endelig ble restaurert og åpnet for offentligheten igjen i 2004. Det er en tradisjon for lokalbefolkningen å dykke av denne broen ned i elva nedenfor og broen er også anerkjent som en verdensarvsted.

En av Japans største konstruksjonsstykker, denne broen holder rekorden for å bringe den lengste hengebroen i verden med en total lengde på 3.911 m. Det ville ta fire Brooklyn Bridges å spenne samme avstand! Åpen i 1998 tok det 12 år å bygge og det forbinder byen Kobe i Hyogo prefektur til Iwaya i Awaji-øya. Funnily nok ble det aldri bygget med den hensikt å være den lengste hengebroen i verden, men i 1995 rammet jordskjelvet i Kobe halvveis under konstruksjonen og tilførte dermed en ekstra 3 fot som ga broen sin rekord. Lengden på kablene som brukes i broen, utgjør 300.000 km. Det er nok å sirkel jorden 7, 5 ganger!

Dette er en annen bro som er rik på historie. Bygget på det 15. århundre, krysser det over Grand Canal i Venezia. Broen ble teknisk bygget før det, i 1181 som en liten lekter som tjente som eneste krysset for å komme til den andre siden av Canal Grande. Det var i 1551 da myndighetene ba om at broen skulle oppgraderes. Noen av de beste arkitekter i historien, inkludert Michelangelo og Palladio, tilbød planer om å omforme broen, men æren gikk til Antonio da Ponte. Mange arkitekter var skeptiske til hans planer og spådde brudd på broen, men han har trodd sine kritikere til i dag. Den klassiske venetianske arkitekturen legger til sin appell og til 1800-tallet var Rialto-broen fortsatt den eneste broen til å spore Canal Grande og den eneste forbindelsen mellom de to sidene i Venezia til flere moderne broer ble bygget.

Nei, denne er ikke falsk! Denne ekstremt bisarre broen finner du i Leeuwarden. På grunn av den enorme mengden av elver som kjører over hele Nederland og båttrafikk så høyt som volumet av biler, trengte landet en bro som raskt kunne øke og senke seg selv; til nytte både vei og elve trafikk. Slik kom denne broen til å være. Konstruert i 2000 fra jern og stål, broen heves og senkes 10 ganger om dagen med bruk av hydraulikk.

Åpnet i 2008 og funnet i byen São Paulo, Det tok 5 år å bygge og 450 arbeidere å bygge den. Broen er uvanlig på grunn av at den er X-formet struktur i midten. En annen egenskap til denne broen er hvordan den har to nivåer av trafikk som krysser hverandre mens de passerer gjennom pylon. Broen er også innredet i LED-lys som gir fantastisk utsikt og ved spesielle anledninger som jul, kan broen lyse opp for å se ut som et juletre.

Deres er mer til denne broen enn det er veldig futuristisk design. Dette er verdens første og eneste båtheis! Det er riktig, strukturen kan faktisk rotere 180 grader og er utstyrt med to låser som har 168 m lange tunneler som dukker opp på enden av de 2 hjulene. Båter på bunnen seiler inn i disse tunnelene, strukturen roterer deretter og løfter båtene opp til toppen av kanalen. Broene unike måten å forbinde kanalene og transportere båter gjør det til en eksepsjonell prestasjon av moderne konstruksjon.

Broen ble designet for å se ut som bølger, som du kan gjette med navnet. Det forbinder 2 av Singapores parker, Mount Faber Park og Telok Blangah Hill Park, og har en fantastisk utsikt over Singapores naturlige side. Om natten lyser det opp for å legge til mer skjønnhet i sin allerede kunstneriske design. Henderson Waves er laget av stål og tømmer. Stål er nødvendig for strukturelle formål, mens tømmer feirer skjønnheten i parkene som den forbinder mens den legger til sin stilige design. Broen er utstyrt med sitteplasser, lounging og sight-seeing områder for å kompliment den omgivende utsikten.

Åpning i 2009 er Siduhe-broen offisielt verdens høyeste bro; og sannsynligvis den skummeste for de som har en frykt for høyder! Det ligger en utrolig 1, 627 fot over bakken for å oppnå denne posten. For å få en skala av hvor høyt denne broen er, er den høyere enn Frihetsgudinnen, Eiffeltårnet, Pyramidene i Giza og Big Ben. Det ligger stille over en elvkloke i Kinas Hubei-provins, omgitt av Kinas fjell og grønne omgivelser. Å bygge denne broen var en utfordring på grunn av den plasseringen. Det var ikke mulig å bruke kraner, båter eller til og med få helikoptre der oppe, så ingeniører kom opp med den interessante ideen om å bruke raketter i stedet. Over 1000 meter tether ble festet til enden av et rakett og skutt helt over gorge for å hjelpe til med å sette opp grunnlag. Den unike beliggenheten og den unike konstruksjonsmåten viser at denne broen sannsynligvis vil forbli verdens høyeste bro i årene som kommer.

Denne broen er i Guinness Book of World Records for å være den høyeste broen i verden. Det står på en utrolig 1, 125 meter høy for å bli et ingeniørmesterverk. Broen oppnådde internasjonal anerkjennelse som en stor engineering feat og mottok Outstanding Structure Award i 2006, en av de mest prestisjefylte premier en arkitekt kan vinne. New York Times beskrev det som "en triumf av engineering" og BBC kalte det "en av de tekniske underverkene fra det 21. århundre". Frankrikes president, Jacques Chirac, åpnet broen i 2004, som kostet anslått 394 millioner euro, eller 524 millioner dollar. Broen selv krysser over Tarn River Valley i Millau og gir drivere noen av de mest fantastiske utsikten i hele Frankrike, selv om de stiger over skyene på noen dager!

Mens Siduhe-broen er den høyeste broen i verden, og Millau-viadukten er den høyeste broen i verden, er denne broen den lengste broen i verden. Det er en kjeve som faller 102 miles i lengde og anerkjent av Guinness Book of World Records. Jernbanebroen danner deler av Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway, og som navnet antyder, hjelper det å koble Danyang til Kunshan. Konstruksjonen startet i 2006, tok 4 grusomme år å bli gjennomført og deretter åpnet i 2011. Det store prosjektet kostet en utrolig 8, 5 milliarder dollar og sysselsatte omtrent 10.000 arbeidere på stedet. Over 450 000 tonn stål ble brukt til strukturen. Dette dyret av en bro vil sannsynligvis sementere seg i historien i lang tid.

Ta en pause fra store og store skalaer, denne broen kalles hensiktsmessig Moses-broen fordi den splitter vannet i to ... bokstavelig talt. Den innovative designen ble bygget i en festning fra det 17. århundre. Fortet selv ble restaurert og en bro skulle bygges på tvers av den, men arkitekter, ikke fornøyd med å gjøre festningen så synlig for sine fiender, hadde andre ting i deres sinn. De bestemte seg for å forklare det og sette det under vannkanten for å gjøre det nesten usynlig. Den sitter i vollgraven og lar folk krysse nesten uoppdaget fra vannstanden. Dette kunstneriske designet skaper en fantastisk illusjon om at du går gjennom vann som broen blander seg med landskapet. Den er helt laget av tre og er vanntett, så det er ingen grunn til å få føttene våte!

Khaju-broen ble bygd av den persiske konge, Shah Abbas II, i løpet av det 17. århundre. Den har 23 buer, og broen fungerer også som en dam, som styrer vannet i Zayandeh-elven det ser over. Resterne av steinstoler, bygget for Shah Abbas II for å sitte på og beundre utsikten, forblir fortsatt. I sentrum ble en paviljong bygget utelukkende for sin glede, opprinnelig som et tehus.

Fullført i 1883, Brooklyn Bridge har blitt et nasjonalt historisk landemerke og har blitt et ikon av New York. Det ligger perfekt bak de høye skyskrapere i New York City for å skape en fantastisk utsikt. det forbinder Manhattan til Brooklyn og krysser østfloden. John A. Roebling opprinnelig planlagt Brooklyn Bridge, men døde kort før byggingen begynte. Hans sønn, Washington Roebling, fortsatte sitt arbeid, men han ble selv rammet av sykdom og begrenset til en leilighet med utsikt over byggeplassen. Emily Roebling, hans kone, ga sine instruksjoner til arbeiderne og var praktisk talt sjefingeniør til broen var ferdig. Det var den største av sitt slag da, og var en teknikk av 1800-tallet. PT Barnum ledet en gruppe sirkusdyr, inkludert en flokk med 21 elefanter, over broen i 1884 for å bevise at broen var stabil.

Ellers kalt "coat-hanger" ble denne broen bygget i 1815. Francis Greenway foreslo å bygge en bro fra nord til sørkysten av havnen. I 1990 ble designinnlegg sendt inn, men alle innleveringene ble vurdert uegnet. Rask frem til WWI og tjenestemenn begynte å ta prosjektet til side. En arkitekt ble funnet og Sydney Harbour Bridge konstruksjon startet i 1924. Det tok 1.400 menn åtte år å bygge til en kostnad på 4, 2 millioner pounds, eller 6, 61 millioner dollar. Seks millioner hånddrevne nagler og 53.000 tonn stål ble brukt i konstruksjonen. Rask frem til i dag, og det er nå en av verdens mest gjenkjennelige broer, spesielt under Sydney Harbour nyttårsfester.

Eleganse er det beste ordet for å beskrive denne broen. Ligger i Paris, ble konstruksjonen startet i 1896 og ferdig i 1900. Den ble bygget i jugendstil og er dekorert med statuer av nymfer, kjerubber, vingerhester, engler, skip og tappelampe langs sidene for å lage en av de mest dekorerte broene i verden. Til tross for at det er fransk, er det oppkalt etter Alexander den tredje, keiseren av Russland, for å hedre den fransk-russiske alliansen. Alexander sønn, Nicholas den 2., la den første steinen i begynnelsen av konstruksjonen. Statuene som skinner i gull, bronse, kobber og stein, komplimenterer den parisiske stilen på broen.

Fra vintage til moderne er denne virkelig kjempebra broen funnet i Seoul og krysser Han-elven. Broen selv ble faktisk opprettet i 1982, men i 2007 ble det lansert et prosjekt for å gjenopplive området; i 2009 gjorde prosjektet nettopp det. Koreerne hadde den fantastiske ideen om å legge til fontener på begge sider. I løpet av dagen skyter fontenen 190 tonn vann per minutt fra hver side av broen fra sine 380 dyser. Om natten vil fargene på fontenen bli omgjort til en regnbue av de 10.000 LED-lampene som skaper forskjellige fargerike effekter. Vannstrålene er dynamiske og kan bevege seg i tide med musikken, og skaper spektakulære skiftende skjermer. I tillegg til å være stilig, er broen også miljøvennlig, og vannet pumpes direkte fra elva og kontinuerlig resirkuleres. I 2008 gjorde fontenen den til Guinness World Records bok som den lengste brofontenen. Denne broen er ikke bare en triumf til Korea, men også for arkitektur.

Sannsynligvis en av de mest berømte broene i verden, er Golden Gate Bridge blitt et ikon ikke bare til San Francisco, men til hele USA. Designet av ingeniør Joseph Strauss, ble det bygget for å koble San Francisco med Marin County og å krysse strandet kjent som Golden Gate, og gi det navnet. Fra 1933 ville det ta tusenvis av arbeidere, 4 år og 35 millioner dollar å fullføre. and tallest suspension bridge. Da broen ble ferdigstilt i 1937, brøt den 2 plater som ble verdens lengste og høyeste hengebro. Den mottok internasjonal anerkjennelse, hadde fantastisk utsikt over Stillehavet, trodde kritikere, og ble takknemlig for at det er Art Deco-design og varemerke rød farge. Broens poster vil snart bli brutt i fremtiden (se nummer 18), men det beholder fortsatt sin popularitet og ikoniske status til denne dagen.

Fra en historisk milepæl til en annen, denne gangen leder vi til Europa, England for å være eksakt. I 1800-tallet var London Bridge den eneste veien å krysse Themsen. Som London vokste, ble flere broer lagt på vestsiden av London Bridge. Østsiden blir imidlertid en travel havn, og det ble raskt klart at en ny bro var nødvendig. Planlegging startet i 1884 da et design ble valgt fra over 50 innlegg. Det tok 8 år, 432 arbeidere og over 11 000 tonn stål for å bygge det vi nå vet som Tower Bridge. Prinsen av Wales åpnet broen i 1894, og det bidro til å lindre stresset på østsiden. Broen ville bli en av verdens mest anerkjente broer på grunn av det ikoniske design. Den har to tårn i enden av hver bank. Den midterste delen av broen kan reise opp og ned, for å la skip seile forbi, som er gjort ved bruk av hydraulikk. Broen er ikke bare et ikon for London, men for hele Storbritannia

Ponte Vecchio er en middelaldersk bro, funnet i Firenze, som krysser over elven Arno, og er så gammel at den går tilbake til romertiden. Ødelagt av en flom i 1333, ble den ombygd i 1345 av Taddeo Gaddi. I 1565 fikk Giorgio Vasar oppdrag å oppgradere broen og legge til en øvre korridor over den. Denne broen er kjent for det faktum at husene er plassert langs spenningen, og noen av dem prodderer ut til siden. I utgangspunktet var de imidlertid verksteder hvor butikkere som slaktere og tannere praktiserte sine handler. I 1593 ble de erstattet med gullsmed, fordi butikkene produserte for mye søppel og forårsaket en dårlig stank. Ponte Vecchio var den eneste broen i Firenze som overlevde andre verdenskrig, og det var den eneste broen som ble spart av tyskerne under beleiringen i Italia.